L'une des voitures les plus nombreuses et les plus célèbres de l'histoire du monde était le modèle T produit par la Ford Motor Company. En 1917 – c'est devenu une base pour l'ambulance. Son poids léger le rendait bien adapté pour une utilisation sur les r...
À partir du milieu des années 30, l'Allemagne a cherché à améliorer la mobilité et la mécanisation de son armée. Pour une optimisation maximale, cet ambitieux programme de développement se basait sur l'adoption de châssis standards. Parmi eux, ceux des vo...
Bus utilisé par l’armée allemande pendant la Seconde Guerre mondiale. Conçu sur le châssis du célèbre camion Opel Blitz 3t. La production en série a duré de 1939 à 1943, à l’usine Ludewig dans la ville de Essen en Allemagne. Près de trois mill...
Longueur : 137 mm
Les décals incluent dans la boite permettent la réalisation de l'une des versions suivantes :
- Wehrmacht, Operation Barbarossa, Eastern Front, Russia, 1941-1942
- Wehrmacht, Anti-Partisan Role, France, 1944...
Les décals fournis dans la boite permettent la réalisation de l'une des versions suivantes :
- Leopard 1 (2. Baulos), Bundeswehr, PzBtl 194, Handorf, 1969
- Leopard 1 (4. Baulos), Bundeswehr, PzBtl 153, Koblenz, 1972
- Leopard 1, 4th Lancers Reg, 16e...
Le PaK 97/38 était un canon antichar allemand utilisé pendant la Seconde Guerre Mondiale. Il fut développé
sur la base du célèbre canon français de 75mm modèle 1897. De nombreux exemplaires furent en effet capturés
après l’invasion de la France et s’avé...
Nouveaux moules
Longueur : 23.3 cm
‐ 100% Nouveaux moules
‐ Pièces en photo‐découpe
‐ Chenilles vinyle souple ou en injecté (sections et patins indépendants)
‐ Intérieur détaillé...
L’Allemagne a utilisé un certain nombre de véhicules semi-chenillés pendant la Seconde Guerre mondiale, parmi lesquels la prolifique Série Sd.Kfz. 250. Qu’il s’agisse de transport, de communication, de charge de munitions ou autres, ces véhicules étaient ...
KIT DE MODÈLE EN PLASTIQUE TRÈS DÉTAILLÉ
LE COMPARTIMENT DU CONDUCTEUR EST REPRÉSENTÉ AVEC PRÉCISION
COMPARTIMENT DE COMBAT AVEC MUNITIONS COMPLÈTES INCLUSES
LES TRAPPES PEUVENT ÊTRE MODÉLISÉES EN POSITION OUVERTE OU FERMÉE
COMPARTIMENT DE TRANSMISSIO...
Camion militaire américain
Le camion Studebaker US6 à trois essieux a été lancé par la Studebaker Corporation en 1941. En 1943, REO Motor Car a également rejoint la production. Au total, environ 200 000 véhicules, déclinés en treize versions, ont été p...
Longueur : 254 mm
Kit de modèle du MAN 7t Milgl. Ce camion est utilisé par la Bundeswehr pour approvisionner les troupes en matériel, même en terrain difficile. Grâce à sa traction intégrale 6x6 et à ses essieux très maniables, il est parfaitement adap...
ENSEMBLE HIPPOMOBILE ALLEMAND AVEC REMORQUE ANTI AÉRIENNE ZWINLLINGSLAFETTE 36...
Le Tiger I était un char lourd allemand de la Seconde Guerre mondiale, utilisé à partir de 1942.
Il était généralement organisé en bataillons de chars lourds indépendants.
Il fut le premier char de l'armée allemande à utiliser le canon de 8,8 cm KwK-36 ...
Le Sonderkraftfahrzeug 251 (Sd.Kfz. 251) (littéralement : véhicule à moteur spécial) était un véhicule militaire blindé allemand semi-chenillé de combat, construit et utilisé de 1939 à 1945. Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhi...
Les premières rencontres avec le T-34 en 1941 furent un choc pour les troupes allemandes qui, jusque-là, avaient connu un succès général avec leurs forces blindées. Leur réponse fut le Panther, déployé pour la première fois en 1943. La variante Ausf.G (Ty...
Le ZSU-57-2 a été le premier canon antiaérien automoteur soviétique de l’après-guerre; sa première apparition publique remonte à novembre 1957. Le châssis du ZSU-57-2 est une version allégée, au blindage moins épais, de celui du T-54 MBT. Le train de rou...