[Le processus d'évolution du char le plus puissant est également présenté] Le Tigre I est un char lourd allemand qui a choqué les forces alliées pendant la Seconde Guerre mondiale avec sa puissante puissance destructrice et sa puissance de défense élevée....
Le canon automoteur de 155 mm Au F1 sur châssis AMX 30 (AMX 30 Au F1) est un système d’artillerie sol-sol français monté sur un châssis d’AMX 30 (mais conçu pour pouvoir être adapté sur d’autres plates-formes : T-80, Leopard 2, etc.). Il était produit par...
Le véhicule militaire à traction intégrale Laffly V15T a été créé en 1938 et, en 1939, il a commencé à entrer en service dans l'armée française. Il a été utilisé pour diverses tâches, mais au début, son objectif principal était de remorquer le canon antic...
La Chrysler Corporation a commencé à produire le M4A3(76) en mars 1944. Beaucoup de leurs premières unités sont arrivées presque simultanément en France, en Italie, en août 1944. Comme tous les Sherman, il a connu un flux constant d'améliorations mineures...
33.4cm
Le Panzerhaubitze 2000 est toujours considéré comme le canon d'artillerie le plus moderne et le plus puissant du monde. Il tire ses obus d'artillerie de 155 mm jusqu'à une distance de 30 kilomètres.
- En service depuis 1998
- Déployé par l...
Dernier des Cruiser Tanks britanniques à entrer en service avant la fin de la 2ème Guerre Mondiale, le Comet était une évolution du Cromwell. Bien qu’il conserve des similarités avec le Cromwell, le Comet était majoritairement assemblé par soudure et la t...
Kit entièrement en plastique injecté, y compris les roues de route.
Longueur : 306 mm...
INSTRUCTIONS DE COULEUR - PNEUS EN CAOUTCHOUC
L'Opel Blitz était le principal camion allemand de la Seconde Guerre mondiale. Utilisé essentiellement sur tous les fronts et en grand nombre, il peut être considéré comme le véritable mulet cargo de la Weh...
Kit modèle du populaire camion tout-terrain "Wolf", qui est utilisé dans presque toutes les parties de l'armée allemande en raison de sa flexibilité d'utilisation.
- Intérieur authentique
- parties claires
- pneus en caoutchouc
- Composants détaillé...
Longueur : 213mm
Largeur : 89 mm
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Au début d’octobre 1942, les plans de production du VK 45.03 ont été revus. Au départ, deux modèles ont été fournis, l’un par Henschel et l’autre par Porsche. Les deux ont utilisé un dessin de tourelle fourni par Krupp; les principales différences concern...