kit RTR : Ready To Run. Kit livré "prêt à l'emploi" avec la radio commande. Ces kits sont généralement prêt à utiliser dès la sortie de la boite. Des accessoires additionnels peuvent être requis (accus, chargeur, carburant...), se référer au "contenu de la boite" et "Matériel à prévoir"
Le Drag Slash a été conçu avec des fonctionnalités bien pensées et des performances innovantes pour gagner avec n’importe quel niveau de compétence et d’expérience.
Le nouveau différentiel Pro Series Magnum a été réalisé pour supporter un couple énorme. Le système de propulsion Velineon offre une puissance importante et constante pour permettre aux véhicules d’effectuer les runs les plus rapides.
Les caractéristiques propres au mode Dragster combinées au système de frein Trans offrent une polyvalence incroyable et du style grâce à la carrosserie Chevy C10 classique.
PNEUS ET ROUES HAUTE PERFORMANCE
Les larges slicks Mickey Thompson montées sur des jantes Weld est un excellent combo. Traxxas reproduit le look et les performances légendaires.
Développé avec des tests approfondis, le composé unique des slicks est formulé pour être un excellent compromis entre durée de vie des pneus et traction maximale.
Le système Velineon VXL-3s est associé à une transmission optimisée pour tirer parti du couple maximal du moteur Velineon 3500.
Le système VXL-3s offre une puissance importante et fiable pour effectuer les passes les plus rapides, course après course.
Toutes les courses de dragters ne se déroulent pas sur une piste bien préparées : c’est juste une partie de la scène « sans préparation ».
L’électronique étanche du Drag Slash est prête pour affronter n’importe quel match dans la rue, indépendamment de la pluie ou de l’eau sur la piste.
| Constructeur : | Traxxas |
| Réf : | TRX94076-4-BLK |
| Catégorie : | Piste 1/10éme |
| Motorisation : | electrique type Brushless Velineon 3500KV |
| Dimenssion : | 754 x 279 x 196 mm |
| Poids : | 2270 g |
| Empatement : | 327 mm |
| Voie avant : | 236 mm |
| Voie arriére : | 205 mm |