Moteur brushless à cage tournante de 56.0 g, fonctionnant dans une plage de tension comprise entre 6.0 V et 9.0 V, adapté pour une utilisation sur avion, planeur.Le rendement pouvant atteindre jusqu'à 84 %.
Offrez - vous une motorisation brushless pour le prix d'une motorisation charbon
Petit moteur, permettant de motoriser des avions type demi A ou park flyer dont la masse maxi au décollage est inférieure à 600g.
Associé à un contrôleur 10 ou 20A suivant l'utilisation, il offre une bonne alternative entre une motorisation charbon et une motorisation brushless haut de gamme.
Utilisation conseillée:
- PIAF : Hélice 8x6 slow fly ou slim prop, controleur 10A et LiPo 2S1P 1300 mAh ou 7 éléments NiMh
- Mini Baron : Hélice 9x6 slow fly, controleur 20A et LiPo 2S1P 1300 mAh ou 7 éléments NiMh
Nous avons testé pour vous ce moteur avec une hélice APC 8"x6" Thin Electric et une Graupner CAM SLIM PROP 8"x6". Nous avons obtenu un résultat identique avec les 2 hélices:
Sous 2 LiPo -> 7,5 A traction légèrement supérieur au speed 400 6V et une 6.6"x3"
Sous 3 LiPo -> 15 A et une traction énorme.
Conclusion :
-> Sous 2 Lipo avec 8x6 (ou mieux une 9"x6") les petits park flyer jusqu'a 550/ 600 g seront bien motorisés.
-> Sous 3 Lipo avec une 9x4.7 ou une 8x6 les petit avion de voltige jusqu'à 500g auront une pêche d'enfer.
| Ref : | S03872216 |
| type : | brushless |
| KV : | 1150 |
| poids : | 56.0 g |
| Tension nominal : | 7.0 V |
| Plage de tension : | 6.0 V à 9.0 V |
| COURANT : | 15.0 A en continu à 18.0 A en pointe |
| Cellules LiPo : | 2S mini 3S maxi |
| Eléments NiMh : | 7 mini 8 maxi |
| Dimensions (ØxL) : | 27.7 x 31.0 mm |
| Axe moteur : | Ø 3.00 mm |
| Rendement : | 84 |
| Nombre de pôles : | 14 |
| Resistance interne : | 79.0 mOhms |