Cette remarquable maquette à l'échelle 1/48 du Supermarine Spitfire F Mk.XVIII représente une variante du célèbre avion de chasse, conçue pour créer un « Super Spitfire ». Le F Mk.XVIII est une version évoluée du Mk.XIV (propulsé par un moteur Rolls-Royce Griffon) et présente de nombreuses améliorations par rapport à son prédécesseur. Composée de 157 pièces, cette maquette de niveau intermédiaire permet aux passionnés de construire cet avion redoutable, doté d'une capacité en carburant accrue et d'ailes renforcées capables d'emporter des roquettes ou des bombes en plus de son armement de canons et de mitrailleuses. Avec une envergure de 234 mm, ce modèle détaillé reproduit l'un des 300 appareils fabriqués ; la RAF a acquis deux variantes : le F.Mk.XVIII avec l'aile standard de type E et le FR.Mk.XVIII, équipé d'une caméra pour les missions de reconnaissance.
Caractéristiques principales
Maquette à l'échelle 1/48 composée de 157 pièces pour une expérience de montage passionnante
Niveau de difficulté 3 : convient aux maquettistes à partir de 8 ans
Deux schémas de décoration authentiques de la RAF inclus pour varier les options de présentation
Reproduction détaillée des ailes renforcées pouvant emporter des roquettes ou des bombes
Cockpit amélioré reflétant les évolutions par rapport au Mk.XIV
Envergure de 234 mm restituant les dimensions impressionnantes de ce « Super Spitfire »
Possibilité de construire soit la version F.Mk.XVIII, soit la variante de reconnaissance FR.Mk.XVIII
Historique
Le Spitfire F Mk.XVIII est né de la volonté de créer un « Super Spitfire », en s'appuyant sur les performances exceptionnelles du Mk.XIV propulsé par le moteur Rolls-Royce Griffon. Cette variante intégrait plusieurs améliorations majeures, faisant de lui l'un des Spitfire les plus performants jamais produits. Le cockpit a été modernisé pour améliorer le confort du pilote et l'efficacité opérationnelle, tandis que la cellule bénéficiait d'une capacité en carburant accrue, prolongeant ainsi le rayon d'action et l'autonomie de l'appareil. L'une des évolutions les plus marquantes fut l'adoption d'ailes renforcées, permettant au F Mk.XVIII d'opérer comme un véritable chasseur polyvalent. Ces ailes robustes pouvaient emporter des roquettes ou des bombes en complément de l'armement standard (canons et mitrailleuses), rendant l'avion tout aussi efficace dans les combats air-air que dans les missions d'attaque au sol.
La production du F Mk.XVIII a totalisé 300 appareils, la RAF ayant reçu deux versions distinctes. Le F.Mk.XVIII présentait la configuration d'aile standard de type E, tandis que le FR.Mk.XVIII était doté d'une caméra pour la reconnaissance photographique, conférant ainsi une dimension supplémentaire à la polyvalence opérationnelle de l'appareil. Malgré ses capacités impressionnantes, le F.Mk.XVIII arriva trop tard pour participer à la Seconde Guerre mondiale. Toutefois, ces puissants Spitfire allaient faire leurs preuves lors des conflits d'après-guerre, étant largement engagés dans le cadre de l'« opération Firedog » ainsi que dans des actions contre la guérilla communiste durant l'insurrection malaise. Dans ces opérations, la combinaison de vitesse, de puissance de feu et de capacité d'emport d'armement air-sol faisait du F.Mk.XVIII une arme de contre-insurrection efficace ; ses ailes renforcées et sa capacité d'emport accrue se révélèrent particulièrement précieuses pour frapper les positions ennemies.
| Ref : | A05140 |
| Echelle : | 1/48 |
| Nbr de piéce : | 157 |