Longueur: 389mm
Largeur: 184mm

Réédition de la réf.12033 (première sortie en 2006) avec de nouveaux decals Cartograf et guide de décoration. En 1977 apparut en compétition la première Formule 1 à moteur turbo, la RS-01 de Renault et en 1979 la RS-10 remporta sa première victoire au Grand Prix de France. Conçue pour la saison 1980, la RE-20 était une version modifiée de la RS-10 avec un poids réduit de 30kg et un moteur V6 1,5 litres DACT biturbo développant 520ch. La réussite fut immédiate pour la RE 20 et son duo de pilotes français, Jean-Pierre Jabouille décrochant la pole position lors des deuxième et troisième grands prix au Brésil et en Afrique du Sud, bien que le vainqueur de ces deux courses soit son coéquipier René Arnoux ; Jabouille s'imposera finalement lors de la dixième manche en Autriche.
La RE 20 a manqué le titre du championnat 1980, mais elle en a été un concurrent sérieux et a ouvert la voie à l'ère du turbo dans la compétition de haut niveau.
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• Formes de la carrosserie reproduites à la perfection.
• Moteur 6 cylindres entièrement détaillé.
• Suspensions avant et arrière fonctionnelles avec ressorts hélicoïdaux.
• Eléments de carrosserie fixés par vis amovibles permettant d’exposer la structure interne et le système
de refroidissement même sur le modèle terminé.
• Système de direction fonctionnel : braquage des roues depuis le volant.
• Jupes latérales mobiles (montée/descente). • Pneus en caoutchouc synthétique.
• Pièces chromées pour les surfaces aérodynamiques et les prises d’air.
• Pièces en métal photo-découpé pour les radiateurs, l’échangeur, le radiateur d’huile et les disques de freins.
• Transferts metal pour les rétroviseurs et la planche de bord (nouveau).
• Decals imprimés par Cartograf. Marquages pour les voitures de Jean-Pierre Jabouille et René Arnoux.