L’étude du DC 6 fut lancée pendant la seconde guerre mondiale pour les besoins de l’U.S. Air Force en cargos militaires long courrier. Il fut converti en avion de transport civil dans l’immédiat après-guerre en recevant les équipements nécessaires au transport de de 52 à 68 passagers, et une cabine préssurisée. UNITED AIR LINES, fut la première compagnie à recevoir les DC 6 en avril 1947. Deux cent quatre vingt six DC 6B furent construit jusqu’en 1958. La variante Heller présentée ici est un DC-6B „What if“, comme il aurait pu l‘être chez Air France.