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Avion / RR Funcub XL ND - MULTIPLEX

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  1. RR Funcub XL ND

Avion monomoteur, 3 axes de la categorie standard adapté à un vol de type voltige nécessitant un minimum de 6 servos en électrique

Pour pilote expérimenté

459,90
En stock

Description
 

Le nouveau Multiplex Funcub XL ND (New Design) est l’évolution du modèle polyvalent bien connu Multiplex FunCub XL.

L'objectif principal était de réduire le poids du modèle et de le relooker grâce à une décoration New Design.
Multiplex a dessiné un nouveau train d´atterrissage allégé avec des roues en EPP plus légères, ce qui fait que le poids du nouveau modèle est d’env. 200 g inférieur à celui du premier FunCub XL.. Par conséquent, les qualités de vol à basse vitesse sont améliorées, et le rapport poids/puissance est optimal.
Le nouveau train d’atterrissage Tuning (#1-02061) peut être monté sur la version du FunCub XL existante.

Cela améliore également vos excellentes propriétés de décollage et d'atterrissage courts. Ainsi, il peut être utilisé sur presque tous les terrains.
Comme son prédécesseur, le nouveau Funcub XL ND possède également de nombreux détails magnifiques, tels que les très élégants caches LED pour l'éclairage optionnel avec le POWER-MULTIlight (# 7 3030).
Il dispose également d'un crochet de remorquage ( nécessite un servo supplémentaire HS-225 requis pour l'activation) et d'une trappe de largage pouvant recevoir un parachutiste approprié (# 852004 disponible en option)

Pourquoi le FunCub XL est-il si populaire?
Ses grands volets de gouverne, son énorme puissance moteur et ses caractéristiques de vol très équilibrées, autorise des montées verticales, la voltige, le vol tranche, et les tonneaux sont possibles!
Grâce aux économies de poids du XL ND, les performances de vol sont à nouveau augmentées.
Le FunCub XL se caractérise par des solutions de construction extravagantes et établit des normes complètement nouvelles dans sa catégorie.
Un fuselage remarquablement solide grâce à la «technologie M-Frame», des tubes de carbone stables et légers (CFRP) dans les ailes, des volets d'atterrissage décalés et une mise à niveau très facile et rapide du modèle - grâce au contreventement avec attaches rapides.

• Kit avec un haut degré de préfabrication
• Feuille de décalcomanie prédécoupée et déjà appliquée
• Comportement de vol extrêmement précis
• Facteur de plaisir incroyablement important grâce à de nombreuses fonctions supplémentaires
• Volets d'atterrissage décalés pour les descentes raides et les décollages courts
• Propriétés tout-terrain grâce aux roues EPP énormes et légères
• Fuselage à haute résistance grâce à la «technologie M-Frame»
• Tubes en carbone solides et légers (CFRP) dans les ailes
• Vitesse minimale faible
• Convient pour remorquer les planeur (par exemple Lentus / Alpina)
• Surfaces divisées, facilitant le transport
• Ensemble d'entraînement puissant (# 33 2610)

Contenu de la boite :

Modèle monté avec motorisation #332610 (comprenant le moteur Permax BL-O 4235-0480 #333126 + controleur BL-60 SD #72236 + cordon en V) et 6 x Servos HS225BB #112225

Matériel à prévoir :

1 ensemble radio et récepteur 5 voies mini
1 accu LiPo 6S et son chargeur

Caractéristiques techniques

Ref :1-02052
Kit :Standard / 3 axes / voltige
Niveau :Experimente
Nb voies :5 voies en électrique
Dimension :Envergure :1.70 m
Poids :2650 g en ordre de vol
Surface alaire :50.0 dm²
Charge alaire :53 g / dm²
Version :kit RR
Divers :Fonction Flaps
Train d'atterrissage fixe
Fuselage en Elapor
Aile en Elapor

Photos
 

Servos
conseillés

Catégorie de servos conseillés : Mini,

Récepteurs
conseillés

Les récepteurs de catégorie Standard sont utilisable

Motorisation
électrique

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